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元旦過后，今年最終一個要緊營銷節點“年貨節”行將如約而至。即使離農歷新年還有一個月的時間，但人們想過年的心情曾經經過置辦年貨體現出來了。

根據淘寶路邊社宣布的數據映現，上一周與“龍年”相關的商品開始走紅，龍年春聯、掛飾、龍年臺歷、龍年手機殼等成為熱銷商品，”龍年”相關商品詞搜索同比增長 640 倍。

春節氣氛“標配”貨品如對聯、紅包、燈籠、大陸結等需求也開始增加，這些商品多產自金華、汕頭、杭州、石家莊等城市，這些地區被稱為”較具年味的產業帶”。

近期，這些地區迎來了貨運小高峰。根據貨拉拉企業版平臺數據映現， 12 月份金華跨城運輸訂單環比 11 月份上漲了11%，汕頭跨城運輸訂單上漲了12%；杭州跨城運輸訂單上漲了17%，

隨著龍年將至，與年貨相關的生產廠家開始加班加點生產，電商平臺和商家也開始進行營銷，而貨運司機們也開始了“春運”之旅，將春節年貨運往地球各地。

part1: 電商平臺的“年貨節大戰”

面對即將到來的年貨節大促，今年最終一場“紛爭”也在各大電商平臺之間開始了。率先開啟年貨節活動的是京東，在 12 月 31 日晚 8 點就早已啟動京東集市年貨節，酒水飲料、生鮮、母嬰、糧油調味、家清個護等全品類超百萬種商品迎來全面降價，各種促消費活動輪番上，京東集市還入駐湖南衛視跨年晚會主題舞臺“跨年街”。

12 月 28 日， 2023 年淘寶年貨節招商正式啟動，年貨節活動預熱期為 1 月 17 當天至 20 點前，正式期為 1 月 17 日 20 點至 31 日。

2023 年超越阿里成為了國內市值最 高的電商企業的拼多多，app端靜悄悄地上了年貨節大促活動，根據app端年貨節活動頁面展示，除了滿減之外，還有降價榜單、新年低價等促銷活動。

值得關注的是，低價早已成為電商平臺的常規競爭手段，又好又快服務或者是未來電商平臺競爭的首要方向之一。

節日大促消費者看到的是前端的商品戰、價格戰，背后撐起商品戰、價格戰的是整個供給鏈的有效運作，其中貫穿各個環節的物流配送能力至關首要。而消費者體驗到的高質量服務，其實是整個貨運體系上各個環節有效協作的結果。

其實，大促時期的物流配送曾經不再成為電商行業難題，對大概顯現的爆倉、公路堵車等問題的解決措施，各大電商平臺也早已輕車熟路，利用預售期、早就備貨、緊急預案等方式避免貨運問題的顯出。但今年冬天寒潮、暴風雪、大霧等天氣來的猝不及防，不僅功用了人們的出行也讓各地貨運配送產生新難題。

隨著年底最終 一波消費高峰的到來，怎么提高運力保障，及時履約成為電商平臺以及商家們在年底的最終一次小考。

part2: 企業版考查：年底“春運”忙，企業版貨運服務再升級！

消費大潮之下，物流先行是此刻時代貨運行業的顯著特征。

無論是雙十一仿照各種節日大銷，在大促節日來臨之前，源頭的加工線和物流供給鏈早已經經運轉起來。所以電商平臺“年貨節大戰”之前，山東高密、浙江義烏、石家莊等多個年貨產業帶就已經進入了加工高峰期，貨運物流高峰期也曾經開啟。

濰坊高密“春聯村”東李家村，生產的春節對聯市占率將近50%，刻下東李家村已經開足馬力，產銷鏈路早已全部打開，根據貨拉拉公司版平臺數據發現， 12 月份濰坊市的跨城貨運訂單上漲了20%。石家莊的屯頭村被稱為中國宮燈第 一村”，每年生產各式宮燈 1 億多對，約占地球宮燈商場份額的80%，遠銷世界各地和海外，當今也迎來產銷旺季， 12 月份石家莊的跨城貨運訂單上漲了39%。

每一次電商平臺的大促都是一場無硝煙的戰爭，每一場大促也都是貨拉拉企業版承運的高峰期，各平臺、商家經過貨拉拉公司版下單，幾分鐘之內就會有相應車型的司機接單。

針對年貨節用車高峰期，貨拉拉企業版根據往年經驗，提早猜想貨運需求，針對重點地區和支干路線超前進行運力儲備，助力公司抓住眼前節點，將年貨準時安全地運往地球。

年貨節時期是電商平臺用車高峰期，用車需求將會翻至3- 5 倍，針對行將呈現的用車高峰期，貨拉拉公司版制定電商節日運力保障打算，早就進行運力儲備，并且以項目責任制為維度，專人專項負責，對新增運力進行專門培訓，以提升貨運配送服務和影響。

針對年底的熱銷商品如家電、家具等大件商品，有著“體積大、易損壞、搬運難”的特征，貨拉拉企業版已提前儲備業內成熟車隊，確保貨運的安全、有效，并且可以根據客戶需求定制“配送+搬運”服務方案，在末端配送添加貨拉拉搬家等服務，一站式解決運輸難題，保障運輸功用和服務質量。

“新年穿新衣”的開心寓意讓服裝行業也迎來了高光期，杭州既是“電商之都“也是女裝服飾的中心點，根據貨拉拉公司版平臺數據監測，杭州 12 月跨城貨運訂單環比 11 月上漲了17%，針對年底走量較大的服裝行業，貨拉拉公司版充分發揮運力資源特長，滿足客戶從基地、倉庫、門店等多地多場景發貨，產品多樣包含整車、零擔、干線、支線、末端配送等等，車型超全，高峰期用車也有保障。

年底是鮮花貨運的高峰期，而鮮花的配送質量離不開運輸鏈路的有效運轉以及末端的專業配送，今年針對年底鮮花貨運需求，貨拉拉企業版搭建了專屬配送團隊，并且允許根據客戶需求定制鮮花配送方案，確保有效、高質履約。

應對尤其天氣或突發情況，貨拉拉公司版在原有的緊急處理方案之外，填補緊急運力儲備，節假日期間擴大以輪班制進行管理和監控。

今年電商集市對年貨節的加碼，讓地球的年貨商品更早地開啟了繁忙的“春運“之旅。大陸物流學會特約探索員解筱文曾在資訊中說到，“龍年春節期間貨運超市或者會比往年更活躍，貨運超市增量也可能比往年更大。”日前，年味越來越重，現時從貨拉拉公司版平臺上的用車需求量來看， 12 月份跨城貨運訂單總數環比 11 月上漲了7%。

各行各業曾經開始了最后 一波競爭，不管是電商平臺依舊各行各業的商家，物流供給商優質充裕的供給和強大的履約能力都是至關首要，而專注服務公司貨運需求的貨拉拉公司版堅信利用數字技術與平臺響應，助力千萬個客戶在年貨節期間實現貨運有影響運轉，在降本增效的同時，實現物流數字化轉型。

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